世界海拔最Gott长公路隧道Mira山隧道,川藏线拉林

……我们离开米拉山口沿318国道前行。一路看到最多的就是高速公路繁忙的施工现场。 而由高原筑路铁军中铁二局五公司组织施工的、双向四车道、总长度5.7公里、拉林高速控制性工程米拉山隧道项目,是400多公里拉林高速的翘楚,更是我们时代的骄傲! 米拉山隧道是继青藏线风火山隧道、川藏线雀儿山隧道之后又一座高近5000米的世界最高海拔隧道。

川藏线拉林高等级公路米拉山隧道全线贯通

在荒无人烟的生命禁区,环境之劣,施工之艰,生活之苦,是世人绝对无法想像的!米拉山隧道将于2017年国庆前完工,拉林高速全线通车,英雄的天路建设者们用生命铸就的伟大工程,必将为中华民族腾飞的历史留下闪光的新篇!

新华社拉萨7月30日电30日15时40分,随着一声巨大炮响,拉萨至林芝高等级公路米拉山隧道进口左洞顺利贯通,标志着米拉山隧道全线贯通,为拉林公路今年10月全线通车打下基础。

向米拉山隧道及川藏线高速公路建设的英雄们致敬! ……

米拉山隧道是川藏线拉林段高等级公路重点控制性工程,全长5720米,右洞于今年6月贯通。这一隧道是双线分离式隧道,按照双向四车道高等级公路标准建设。

世界海拔最高特长公路隧道米拉山隧道——西藏游记电视片《天路》之十八

米拉山隧道平均海拔4750米,高寒缺氧成为米拉山隧道项目施工的最大难题。隧道现场施工组负责人李强说:“隧道里空气稀薄,氧气含量少,工人工作不到两个小时就会头晕、腿软。洞内大量集中涌水也使得开挖工作难上加难。”

我们离开米拉山口,沿318国道前行。一路看到最多的就是高速公路繁忙的施工现场。

这一目前世界上海拔最高的公路特长隧道,由中铁二局和中铁十二局共同承建。中铁二局米拉山隧道一标项目经理部现场技术负责人张浩说,自2015年1月进场施工以来,2000多名建设者在1000多个日夜里,先后攻克高寒缺氧,隧道围岩差且变化频繁,洞内大量集中涌水,软岩大变形等高原施工难题。

工程建设者头顶蓝天,脚踩世界屋脊,战胜严重缺氧、严寒、地质条件非常复杂等困难,在海拔4000多米高度上建设有战略意义的川藏线高速公路,值得我们大赞!

拉林公路是贯穿藏东藏中的重要通道,也是一项重大民生工程,对于推动西藏旅游业发展、加快产业转型升级、造福沿线群众,具有重要意义。拉林公路全长约400公里,估算静态总投资380亿元,预计今年10月全线建成通车,届时将大大缩短拉萨至林芝行车时间。

而由高原筑路铁军中铁二局五公司组织施工的、双向四车道、总长度5.7公里、拉林高速控制性工程米拉山隧道项目,是400多公里拉林高速的翘楚,更是我们时代的骄傲!

米拉山隧道是继青藏线风火山隧道、川藏线雀儿山隧道之后又一座高近5000米的世界最高海拔隧道。

工程建设者长期在海拔近5000米高度的高寒缺氧环境中进行隧道施工,在荒无人烟的生命禁区生活,环境之劣,施工之艰,生活之苦,是世人绝对无法想像的!

米拉山隧道将于2017年国庆前完工,拉林高速全线通车,英雄的天路建设者们用生命铸就的伟大工程,必将为中华民族腾飞的历史留下闪光的新篇!

向米拉山隧道及川藏线高速公路建设的英雄们致敬!

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