川藏自驾,连翻四座山

西藏——眼球的天堂、身体的地狱、灵魂的故乡;西藏—— 一个离天堂最近的地方,人间最后一片净土;亲爱的,不要问我从那里来,我的目标是拉萨,我们年轻、我们冲动,出发吧,川藏线,我来了,我们一起疯狂,一生必走的一段旅程。

第1天
2013-09-20

线路:新都桥-高尔寺山-雅江-剪子弯山-卡子拉山-理塘-海子山-巴塘

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国道318,被誉为“中国最美的景观大道”,东起上海人民广场西至西藏友谊桥。而其中从成都到拉萨这段川藏南线则更是G318中的精华所在。我和小伙伴一行4人今年9月从成都踏上了这条大道。沿途所经雅安-泸定-康定-新都桥-雅江-理塘-巴塘-芒康-左贡-邦达-八宿-然乌-波密-通麦-鲁朗-八一-拉萨,再向北从拉萨-那曲-格尔木-西宁-兰州经青藏线过甘肃最后回到成都。一路所见之景至今难忘,留下此篇游记,以纪念2013年的这次西行。

美景:高尔寺山、剪子弯山、卡子拉山、毛垭大草原、海子山、姊妹海

前行准备:

雅安

今天要翻越四座4000米以上的高山,高尔寺山4412米、剪子弯山4659米、卡子拉山4429米、海子山4685米,海拔图会看的更明显一些。

西藏一个特殊的地方,因为高原反应,因为缺氧,因为离天堂最近,无数美景让您一路疯狂、一路冲动、一路血压高涨。不过,亲爱的朋友,有我一路与您同在,一切都不是问题,您只需要准备一个强壮的身体,一台单反和一张足够大容易的内存,哦还有人民币,OK,其它一切我都为你准备好了,我们出发吧!

匆匆路过

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20号上午从上海虹桥出发,中午便抵达成都,于是直奔租车地点。从机场出来的出租大哥带我们在成都的高架上饶了半个圈,瞬间对成都的好感度有所下降。取完车后稍作休整,在超市补足了水和干粮之后,直接上了成雅高速,不到一个半小时雅安就到了。雅安素有雨城之称,小吃也属一绝,此行只是匆匆经过,只能下次再来品尝啦!

川藏南线海拔图

D1:成都——雅安——天全——二郎山——甘谷地——泸定桥——瓦斯沟——梭坡藏族碉楼群——丹巴

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为什么绝大部分自驾西藏的人都会选择川藏线或滇藏线(两条线在西藏境内是重合的)进藏,就是它们一路是起伏上下的。虽然一路上有十几座4000米以上的高山,其中还有两座超过了5000米,但是都不会在山顶做过多停留,而后又下到了海拔较低的地方,而且选择住宿在低海拔的地方,会舒服很多。

按计划9月23早上6点由成都出发,亲,成都我不用介绍了吧,天府之国,经成雅高速至雅安市(行程173公里,约2.5小时)上318国道,我们的川藏之旅从此开始。

当时看到一位大叔后面跟着一条狗在这条湍急的江里游泳,着实勇猛啊。。

相比而言,青藏线过了格尔木,上至昆仑山以后,一直到当雄,都是在4000以上的青藏高原的行走,人很容易高反,而且不管是在安多还是那曲,晚上因为高反的原因,睡觉很不舒服。

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雅安

到了新都桥,总算走在了318国道之上。昨天晚上入住酒店时已经很晚了,也很累,没有留心。早上一早起来才发现入住的酒店还蛮有特色的。两层的藏式民居风格建筑,精心布置的小院,门口很有艺术感的路标,整个酒店有一种小清新的感觉。

雅安素有熊猫故乡、三雅安之美誉。此时您便可以打开相,一路与高山峡谷、绿树丛阴为伴,行车38公里后到达天全县,此路段可算是车多路窄,行车较慢,中午在天全县城用餐,此地的“麻辣鸡丝抄手”可是名扬川藏公路喽,那叫一个爽字怎能了得。

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因为酒店没有早餐(川藏线大部分酒店都不提供早餐),只能去镇上的早餐店吃,期间有几个队友去买帽子,结果被老板娘骂,一问才知道,只要你问了价格不买,人家就对你骂骂咧咧的,脑子有病?这样的还能做生意?真是奇葩。

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雅安

早餐后离开新都桥,沿318国道往西,这时川藏线上一道独特的风景线出现在眼前——大量的骑行爱好者沿路边一字排开。这个时间还不是最多的时候,到了7、8月份,川藏线上的骑行者可以说从成都到拉萨一路绵延不绝。

餐后出发不久,我们将进入二郎山盘山公路,也是川藏线上的第一座高山,俗称进藏第一关,海拔3437米,二郎山隧道4176米,是青衣江、大渡河的分水岭,为自然地理的分界线。

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图片 10通过二郎山隧道便是高原气候,川西高原从这里开始。

雅安

318上的骑行者

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我曾经也是个骑行爱好者,每天下午骑行凤凰谷,周末跟着骑行俱乐部去周边游玩。甚至我结婚的时候都是骑行结婚的,当时在运城也算是首例。没有奔驰、奥迪等高档小车,有的是60多位骑友陪着我一起骑车去接新娘,然后我和老婆又一起在骑友们的陪同下骑回运城,并绕城一周。现在想想,这将是自己一生美好的回忆。

下山便是泸定县城,著名的红色旅游胜地,电影《飞夺泸定桥》不知道你是否看过。

在这家河边小店吃了炖鸡

回到正题,出了新都桥不久就开始翻越今天的第一座高山——高尔寺山,高尔寺山是318国道上的景点之一,海拔4659米,位于新都桥与雅江之间。如果说折多山是康巴第一关的话,那么高尔寺山则是康巴第二关。它是纵览大雪山(雅拉神山、折多山、贡噶神山)的最佳位置之一。在垭口可以远眺雅拉雪山,而山上的黑石城则是观赏蜀山之父——贡嘎山的绝佳之处。但现在隧道通了,以前通往垭口的路就不会再维护了,慢慢的就越来越看不到以前的美景了。

图片 13当年的红军战士可是在枪林弹雨中攀着铁链条爬过去的哦,您呢?脚下的滔滔江水是否看的你头晕目眩?

雅安

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图片 15好吧朋友,是否想抱得美人归呢,那请抓紧时间拍照,我们目的地——丹巴美人谷。由瓦斯沟村改道S211省道,沿大渡河北上,途经梭坡藏族碉楼群直到丹巴甲居藏寨,届时你可体验到淳朴多情的加绒藏族风土人情。

二郎山隧道

高尔寺山风光

图片 16夜宿甲居藏寨(今天行程特紧,全程431公里,因此早起晚归是必然的)。

川藏线路标

下了山就到了雅江县城,位于峡谷之内,海拔只有2530米,适合住宿,但风景一般。没有停留,继续向前。

D2:甲居藏寨——八美——塔公——新都桥——高尔寺山——雅江

出了雅安可以看到茶马古道的起点,而后经过一段烂路,一路沿着318国道就来到了著名的二郎山隧道,海拔也一跃从成都的500米上升到了2200米。二郎山隧道地处雅安与甘孜的交界处,开上山这边还是雾气蒙蒙山雨飘下,过了隧道便就豁然开朗,充分体会到了川藏线隔了一座山就是二重天啊。

过了雅江又开始上山,也就是今天的第二座山——剪子弯山。

需要拍藏寨日出的朋友可早起,起床后各自转悠拍照,朋友请不要为此处犹如田园牧歌般的童话世界所迷失,请记得我们将在餐后出发。

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隧道口,全长4公里,还是挺长的

山上的六字箴言-嗡嘛咪呗呗哄

传说这里只有百户人家,藏族古老的一夫多妻从这里开始,2005年被《中国国家地理》评为“中国最美的六大乡村古镇”之首。具体细节与传说嘛,待我车上慢慢为您介绍。

二郎山隧道

藏区的很多山上都印有大大的六字箴言,路边的很多石头上也可有六字箴言。

图片 20朋友,昨夜可曾抱得美人归?舍不得离开吗?那你留下,我们出发,由S303道一路高山峡谷盘山而上,由八美镇改道215省道,在新都桥与318国道汇合。

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剪子弯山的藏语名字叫“惹玛那扎”,意为羊子山口。山口海拔4659米,是318国道经康巴地区的最高山口之一。千山万壑尽收眼底的意境,领略一番茶马古道的古风遗韵。当地藏民把剪子弯山叫作羊子山口,源于一个历史传说:相传三世达赖历经艰难险阻进京去朝见皇帝归来时,在渡雅砻江时险些掉进江里,在护法神阿苦当吉的全力护卫下,才得脱险,当走到山口时,他对达赖说他的坐骑神羊累了,需要休息,于是达赖一行就在这里休息。各路护法神在接受达赖评功论赏时,阿苦当吉却遭到冷落,于是心直口快的阿苦当吉不想护送达赖回到拉萨去,达赖为了表示歉意说你一路护驾有功,并敬献哈达以示感谢,达赖说回拉萨已没有你的寺院了,这山背面有个寺院就作为供奉你的寺院吧!也就是山上的郭沙寺。这个山口也因羊累了在此休息而得名羊子山口。更是由于三世达赖在此休息过,方圆百里藏民把它奉为神山。

图片 22途经塔公草原,面积712平方公里,因为草原中心坐落着藏传佛教萨迦派寺庙塔公寺而得名。“塔公”为藏语,意为“菩萨喜欢的地方”。距今已有一千多年的历史,是康巴地区藏民族朝拜的圣地之一,有“小大昭寺”之称。

山间雨雾缭绕

剪子弯山隧道现在也通了,山上的许多景色也看不到了。随着川藏线上的隧道越修越多,能够看到的美景会越来越少,所以说想去西藏还是越早越好。

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二郎山隧道

过了剪子弯山就是卡子拉山,两座山是连在一起的。行走在山顶之上,眼前一片开阔,心情一下也敞开了。远处的雪山,近处的绿草,天上的蓝天和白云,地下的牦牛和河流,形成了一副令人心旷神怡的画卷。这儿的天空很低,白云的影子映衬在绿草之上,黑色的牦牛悠闲地吃着草,山谷中散落着牧民的房屋。

每当夏秋之季,在塔公草原的茵茵草地上,各色野花争奇斗艳,竞相绽放;牧民的黑色帐篷里炊烟袅袅,让草原上飘逸着阵阵奶香。每年的传统赛马会期间,骏马奔腾,掌声雷动,牧民们身着节目盛装载歌载舞,在草原上汇成一片欢乐的海洋。

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二郎山隧道

卡子拉山垭口留念

在我们的欢歌笑语中,在不经意间已进入海拔约3300米的新都桥小镇,这也许是考验你身体的开始。一路并没有突出的标志性景观,但沿线却有10余公里被称为“摄影家走廊”,令人神往的“摄影天堂”,“光与影的世界” ,一片如诗如画的世外桃源。

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行至卡子拉山垭口,停车拍照留念。从垭口望去,山峦连绵起伏,一直延伸到视野的尽头。

图片 28神奇的光线,无垠的草原,弯弯的小溪,金黄的柏杨,山峦连绵起伏,藏寨散落其间,牛羊安详地吃草……在四川西部有如此的神奇美景,亲爱的这不是幻,是人间天堂!

出了隧道便是另一幅景象了

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二郎山隧道

连绵起伏的群山

如果说刚才的海拔约3300米让你畏惧,那么4412米呢?你是否已经作好准备?高尔寺山——我们此次行程要经过的第一座高山,也许以后再没有这样的机会了,明年高尔寺山隧道正式通车,川藏线的风景正在一点点消失着。

泸定县

从卡子拉山下来,行至一处小镇时已十二点多,因此决定在此处吃午饭。小镇叫红龙乡,属于雅江县,我们就在路边的红龙客栈用午餐,老板是四川人,夫妻二人在此地已经干了十年了,每年从四月份开始一直到十月份,干半年,冬天就回四川老家了。这里海拔也在4000以上,条件还是比较恶劣的,在高原呆久了,心脏多少都会有问题,为了挣钱养家,夫妻俩也是蛮拼的。在中国,不管走到那,都会有四川人,他们吃苦耐劳的精神值得学习。饭菜味道味道很好,价位也不贵,大伙吃的挺满意的。

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夜晚住在泸定县,120/间的标间,没想到后来想起这竟是到拉萨前最好的住宿了。。

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如果说折多山是康巴第一关的话, 那么高尔寺山则是康巴第二关, 而且它是纵览大雪山(雅拉神山, 折多山, 和贡噶神山)的最佳位置之一。好吧亲,不要太过兴奋,我们开始下山了,山下便是雅江县城,今晚就到此吧,OK睡觉觉!!

第2天
2013-09-21

远处就是我们吃饭的红龙乡

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今天的行程是泸定-康定-新都桥-雅江。其实到雅江时才4点不到,打算赶往理塘的,不过遇到剪子弯山封山铺路只得作罢。今天也是最不顺的一天,我和同行另一小伙伴开始了高原反应,头晕无比,晚上车钥匙又被锁在了自己的车里。只得在雅江县坐黑车出城请人来撬锁。就连车的双跳灯也开始了高原反应,一路狂跳不止,对的,各位那几天如果在318上看到一辆帕杰罗开着双跳灯一路开来,没错,就是我们。。

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夜宿雅江县城,海拔2900米,行程225公里,行车6小时

泸定桥

红龙客栈

D3:雅江——剪子湾山——卡子拉山——理塘县城——兔儿山——桑堆——稻城

没啥看头!听说红军飞夺泸定桥那个故事是假的

饭店门口坐着一位藏族老奶奶,她还会说普通话,当地的普通话普及工作还是做的挺到位的。我问她多大年纪了,她说70了。看起来还是蛮精神的,希望下次来的时候她还在这坐着。

早7点出发,什么叫翻山越岭、跋山涉水,今天他将不再是传说,雅江之后的康巴第一高山剪子湾山口海拔4659米,卡子拉山口海拔4718米,两山相连,似山非山,层峦叠嶂,一层比一层更远,一层比一层颜色更浅,直至天边,可谓顶立于天地之间,行走在‘天路’之上。

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大渡河贯穿全县,江水清澈

藏族老奶奶

下山时云开雾散,空中的云彩开始多起来,一会是洁白无瑕,一会是幽暗迷幻,瞬息万变。“只愿身在此山中”你方能感受到她美幻的景色。

泸定桥

吃完午饭继续赶路,没多会就到了海拔4014米,素有“世界高城”之城的理塘县城。

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理塘县,一个让人无数过客畏惧名子“世界第一高城”,海拔4014米,在这里停留他会让你寝食难安、彻夜未眠,不是想家而是高反。不而你不必担心,同样我们也只是这里的过客,最多在这里吃个午饭而已。

泸定桥

世界高城-理塘

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理塘,藏语的意思是:平坦如铜镜的草坝。因为理塘境内有广袤的毛垭大草原。

饭后我们将翻越海拔4696米的兔儿山,之后便一路盘山而下至桑堆、稻城。如果恰逢秋季,桑堆红草滩将让你的相机饱受折磨,稻城辽阔的牧场一望无边,河水缓缓流过,远处起伏的山峦间散落着几处民居,我很遗憾没有生活在这个小镇,也许这将是蓝色星球上的最后一片净土。

泸定桥

说起理塘,就不得不让人想起仓央嘉措的那首情诗:

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洁白的仙鹤啊,

夜宿稻城县城,海拔3750米,行程350公里 行车8小时

骑行的人

请把双翅借给我,

D4:稻城——波瓦山——赤土河谷——杜鹃谷——香格里拉乡——仁村——亚丁村。

泸定桥

不飞遥远的地方,

也许经过了前面连续几座大山的考验后,翻越海拔4695米的波瓦山对您来讲已经可以忽略了。

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只到理塘就回。

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就不买门票进去看啦

这首诗将理塘和仓央嘉措紧紧的联系在一起,其实,仓央嘉措一生从未来过理塘,但是这个地方却是他心灵深处最伤感的地方,因为理塘是他爱人的故乡。

如果说赤土河谷、杜鹃谷这样的风景多少让你有些审美疲劳,那么香格里拉乡和亚丁呢?是否还能燃起您心中的激情!请淡定,这将是一场完美的视觉盛宴,这如诗如画般的风景我就不用再过多介绍了吧,请相信我的照片绝非PS,用你的眼球去验证一切吧!

泸定桥

在仓央嘉措坐床布达拉宫之前,他已经有了女朋友,是一位来自理塘的姑娘,名叫桑洁卓玛。后来仓央嘉措被选为五世达赖喇嘛的转世灵童,幽闭深宫,而他对桑洁卓玛的思念却从未断,因此才写出了那么多动人的情诗。

图片 47傍晚由亚丁返回稻城 夜宿稻城县城,行程220公里,行车6小时

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后来,仓央嘉措被拉藏汗害死在纳木错,由于仓央嘉措临死时,是罢黜带罪之人,不可能预示自己的转世灵童,人们在他的遗物中发现了他生前写下的最后一首诗,我就是上边提到的那首诗。西藏三大寺的僧人们从这首绝笔诗里得到启示:既然是“只到理塘就回”,那么就到康巴地区理塘寻找仓央嘉措的转世灵童,结果就找到了一位名叫格桑嘉措的儿童,并认定为六世达赖喇嘛的转世灵童,也就是藏传佛教的七世达赖喇嘛。

特别提示:(如果需要徒步三神山,这里需要多出一天时间,由次日返回稻,因此全线行程由九日增加至十日)

泸定桥

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D5:稻城——桑堆——理塘——海子山——列衣隧道——措普沟检查站——波戈溪隧道——拉波那隧道——黄草坪隧道——巴塘县城

折多山

毛垭大草原

海子山传说有打劫的,不过那只是曾经。

整条川藏南线一共要翻越13座海拔4000米以上的高山,折多山是第一座,海拔4298米,有着康巴第一关之称

过了理塘就进去了毛垭大草原,她位于横断山脉之沙鲁里山中段,海拔3800-4500米,分布在两山之间开阔悠长的浅盆状地带,面积达300多平方公里,毛垭大草原得天独厚:草原深处散落着月牙形的淡水湖-若根措,发源于格聂圣山的无量河蜿蜒贯穿草原腹心,草原上立着高大的白塔,据说是文成公主进藏时所建的三大佛塔之一。

图片 50从理塘到海子山口一路辽阔的牧场一望无边,远处皑皑雪山连绵起伏,有人喜其“蛮荒”,下了车便不舍离去,而有人则厌其“苍凉”匆匆逃之夭夭。不管怎么样,海子山都有着不同于商业景区岁月的独特魅力,值得你驻足细品。下山后便是一个接一个的隧道,也许此时的你可以在车上小睡一会了。

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夜宿巴塘县城,海拔2650米 行程约320公里 行车8小时

云雾缭绕

草原、雪山和白塔

D6:巴塘——竹巴笼——金沙江大桥——芒康县——竹卡——拉乌山——觉巴山——东达山——左贡县——邦达——业拉山—怒江大峡谷——怒江大桥——八宿县城

折多山

毛垭大草原这段路由于地广人稀,民风彪悍,再加上以前是茶马古道,自古有抢劫之风。当我们行至草原中部停车方便的时候,一位体型彪悍的藏民一直站在我们车边,附近还有几个藏民在草地上喝茶晒太阳,这不由得让我们紧张了起来,问他有什么事,他一直说没事,但就是不走。于是,我们匆匆解手后赶紧开车离开,还好他们没有跟上来。后来想他是因为我们人多没有下手还是只是好奇的看看,谁也说不清楚。

巴塘又名弦子之乡,唐朝时期的吐蕃、白狼古国,离开巴塘过金沙江大桥之后,便正式步出西藏地界,一路层层关卡和检查站从主里开始直到拉萨。

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出了毛垭大草原行至山顶就到了今天的最后一座山——海子山。

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骑行的勇士

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觉巴山不少的驴友和学者曾赋予它无数的美誉传说:《川藏数险,觉巴第一》。

折多山

海子山雪景

由于澜沧江千百年来的深深下切,使得江岸壁立千仞,一派荒凉与坚硬,给人以山高谷深的感觉。

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海子山平均海拔4500米,垭口海拔4685米,是青藏高原上最大的古冰体遗迹,以“稻城古冰帽”著称。海子山最独特的景观即是大大小小的砾石构成的石河、石海以及形态各异的冰蚀湖。这里有1145个大小海子闪烁在山间,其规模密度为中国之最,海子山由此得名。

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折多山

海子山前两天刚下过雪,地上还有雪没化,周围的连绵雪山看着离我们好近,于是大家下车一阵狂拍,殊不知,更好的景色马上就要来到眼前。

是川藏公路著名险段之一,30公里盘山路,近2000米的相对高差使觉巴山成了川藏线上最难爬、最费时的一座山,公路在绝壁上延伸,既没有护栏也没有路标,不少地方都是紧靠山体硬生生地开凿出来的,上依绝壁,下临深渊。只有身临其境的人,才知道什么叫让人望而生畏。

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从山顶往下走,一下坡,转几个弯,晃如人间仙境的姊妹湖一下子闯入了眼睑,车上一下沸腾了,把车子停到半山坡的观景台,大家鱼贯而出,又是一阵比刚才更加猛烈的啪啪啪……

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折多山

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东达山——“生命禁区”,终年积雪,是登山爱好者的圣地,骑行者最地狱。连续翻越三座大山会让你有些力不从心吧,海拔5008米,虽然不是川藏线上海拔最高的一座山,但足以让司机将油门踩到油箱里去。这将是我们川藏之行最有挑战的一天。

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美丽的姊妹湖

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看来时的路弯确实很多

曾经荣登《中国国家地理》杂志封面的海子山姊妹湖,是川藏线上一颗耀眼的明珠。她犹如雪山的两滴眼泪,皑皑的雪峰,湛蓝色的湖水,孕育着这一对卵生的姊妹湖。她绝对是今天这段行程中最美丽最壮观的风景。

今天大家可能要饿肚子啦,因为山高路险行车较慢,所以要稍晚些到左贡县吃午饭,下午途径世界最高机场邦达镇,业拉山便是传说中的怒江99道拐,好啦我不再介绍他了,你自己看照片吧。

折多山

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姊妹湖近景

怒江大桥是不让下车拍照的,军事严管区,至于怒江大峡谷嘛,现在也已经是傍晚时分了,想必照片也不用拍了吧,饱饱眼福吧到八宿县城睡个美觉,明天继续。

折多山

姊妹湖,由一大一小俩个相连的海子组成,它背后映衬着皑皑雪山,山峰上红色的岩石从白雪的缝隙中显露,再倒映在蓝色的湖水中,美丽而别致。

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夜宿八宿县城全程约523公里。 行车10小时

白塔

清澈干净的湖水

D7:宿出——安久拉山——然乌镇——然乌湖下湖——米堆冰川——波密县城

折多山

没有高反,也没有土灰路,有的只是雪山,湖泊,草原。其时,这种壮美的风景,犹如人间仙境,是可以净化我们浮躁的心灵,让我们找得到精神的家园,找得到灵魂的归宿。

早8点出发,一路走来,雪山草原看得多了其实也不过如此,现在我们说说这个蓝湖然乌吧,然乌湖美景的最佳季节在深秋,其时湖水清澈碧蓝,湖畔山岳色彩斑,远处有雪山与水的倒映,一切如油画般自然和谐,摄影家到此便是如获致宝,夏天就要逊色多了,湖水浑黄,周边山色单调。

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离开姊妹湖,一路下山至巴塘,夜宿巴塘。

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经幡,在路上最喜欢看的就是经幡了

自驾西藏,明天继续……

当然前方的米堆冰川和波密林海也不会让你失望,在行径几千公里之后,在西藏雪域高原上有这样一块绿洲,不得不让各位感到惊讶。

折多山

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夜宿波密县城全程约270公里。行车6小时

远处的山上写着康定情歌。。。

D8:波密——古乡湖——帕龙藏布江大峡谷——通麦天险——排龙乡——东久——鲁朗镇———鲁朗林海——南迦巴瓦神山观景台——色季拉山口——尼洋河观景台———林芝八一镇

折多山

早7点出发,这是极具赋有挑战的一天,通麦天险相信大家都不陌生,泥石流、塌方、堵车等各种未知因素随时都有可能发生,建议大家出发前在波密县城采购干粮、矿泉水等,以备急用。

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折多山

祝愿大家一路好运,131公里后后到达鲁朗镇,建议品偿当地特色美食石锅鸡,每锅380元。

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折多山

鲁朗镇有西藏东方瑞士的称号,餐后稍做休息,附近镇上可骑马射箭、观花海牧场、古老的工布藏家民居等。连同吃饭时间约2小时,待酒足饭饱之后我们又要爬山了。下一站是色季拉观景台,可远眺中国十大名山之首——南迦巴瓦,这一站需要看天气而定,停留约20分钟。

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吃饺子玩嫂子--bwower无处不在啊。。

色季拉山口海拔4720米,川藏公路上的又一高山,之后是沿盘山路而下,一路美景无限直达林芝地区八一镇。

折多山

图片 79夜宿林芝八一 海拔2900米 全程约240公里,正常行车8小时。

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D9:八一——伍巴民谷村——秀巴古堡——巴河镇——中流砥柱——太昭大桥——松多大草原——米拉山口——拉萨河湿地——松赞干布出生地——拉萨河风光——圣城拉萨市区

我们去时折多山前几天还刚刚下过雪,山顶雪未化

早8点出发,此次行程的最后一天,离我们的目标地圣城拉萨仅420公里,行车9小时,中午在巴河午餐,一路沿尼洋河向西,需要翻越海拔5013米的米拉山口,是全线中海拔最高的一座山口,也是此线路的最后一座高山。

折多山

图片 81夜宿拉萨市,海拔3700米,行程:425公里,正常行车9小时

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晚餐后就地散团,结束愉快旅途。

折多山

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全程收费景点明细:

折多山

第一天:泸定桥10元/人 第二天:甲居藏寨60元/人

新都桥

第四天:稻城亚丁270元/人 第七天:米堆冰川50元/人

景色非常美

第八天:鲁朗林海:免费 第九天:秀巴古堡:免费

出了折多山就是新都桥了,路上的建筑也一下成了藏族的风格。新都桥有着摄影家的天堂之称,本身小镇无啥看点,可镇周围可谓风景如画,如果要是再晚点深秋去的话,色彩会更加艳丽

松赞干布出生地:免费

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合计:390/人

藏民的房子都还算造的精致

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新都桥

全程山口海拔明细:

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二郎山:3437米 折多山:4962米

摩托车是必备交通工具

高尔寺山:4412米 剪子湾山:4659米

新都桥

卡子拉山口:4718米 波瓦山:4695米

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兔儿山:4696米 海子山:4685米

新都桥是四川著名的结婚照拍摄地

拉乌山:4338米 觉巴山:3940米

新都桥

东达山:5008米 业拉山:4830米

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安久拉山:4468米 色季拉山:4720米米拉山:5013米

远处蓝天白云

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新都桥

食宿:9月参考价150元/标、二人 人均75元/天; 餐费人均50元/天 共九天:125X9=1125元 车费16000/车,AA分摊,人均2200元。

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总费用人均4500左右。

新都桥

图片 92特别提示:为确保行车安全,以上线路及行程时间非绝对不变,行车过程中需根据当时交通及天气等因素作适当调节。

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其它注意事项和相关信息请参考本人QQ空间日志《进藏攻略——进藏必备》、《进藏注意事项》等资料;或关注本人微信或公众号或期待更多游记的发表,小编在此祝您旅途愉快!

超好吃的藏族甜酸奶。。。后来在拉萨也没吃到

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新都桥

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新都桥

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牦牛走过,留下一处粪便。。

新都桥

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新都桥

高尔寺山

出新都桥开一小段就来到了高尔寺山,高尔寺山有一段70公里的超级烂路,在整条川藏线上可谓仅次于通麦天险了。山间绿林环抱,车上震得头晕。。。

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还在新都桥区域

高尔寺山

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烂路开始

高尔寺山

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高尔寺山

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往下看风景还是很好的

高尔寺山

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西藏的白云真是看之不尽啊。。

高尔寺山

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六字真言

高尔寺山

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高尔寺山

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山上看厕所的藏狗

高尔寺山

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高尔寺山

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高尔寺山

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高尔寺山

第3天
2013-09-22

今天是最痛苦并美景的一天了。高反在这天达到了顶峰,以至于我在海子山上差点晕眩过去。。而一路的风景也是美不胜收。

雅江

剪子弯山的封山是从早上7点开始,于是6点准时从雅江城出发,摸黑小心翼翼爬上了剪子弯山的垭口观看日出。

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差不多要到垭口天已经快亮了

雅江

剪子湾山

剪子弯山海拔4659米,是康巴地区的最高一个山口了。不过由于云太多,没有看到整个日出的过程

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日出之前远处红霞

剪子湾山

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剪子湾山

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剪子湾山

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剪子湾山

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咦,哪个2B。。。

剪子湾山

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剪子湾山

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剪子湾山

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剪子湾山

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剪子湾山

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龟派气功!

剪子湾山

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好多的车在拍日出,还碰到了2辆沪A老爷叔

剪子湾山

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剪子湾山

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剪子湾山

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山上的警务站

剪子湾山

理塘卡子拉山

剪子弯山和卡子拉山相接,无需再经过一个上坡下坡。而看到的云海因为丝毫没有预计有这风景,简直是太惊艳了!

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车队跟在我们后面~

理塘卡子拉山

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理塘卡子拉山

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旭日已出

理塘卡子拉山

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第一眼见到简直太美了,小伙伴们纷纷尖叫

理塘卡子拉山

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理塘卡子拉山

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理塘卡子拉山

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远处其实能走下去

理塘卡子拉山

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云上的日子

理塘卡子拉山

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理塘卡子拉山

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路过的所有车辆都停下来欣赏这风景

理塘卡子拉山

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理塘卡子拉山

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理塘卡子拉山

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山上的小草

理塘卡子拉山

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理塘卡子拉山

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理塘卡子拉山

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理塘卡子拉山

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ip5全景

理塘卡子拉山

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理塘卡子拉山

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龟派气功2!

理塘卡子拉山

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理塘卡子拉山

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回头望

理塘卡子拉山

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军车队

理塘卡子拉山

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卡子拉山上非常平坦,在上行驶像在平地上一般

理塘卡子拉山

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封山育林

理塘卡子拉山

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像不像windons桌面

理塘卡子拉山

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理塘卡子拉山

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理塘卡子拉山

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中国共产党万岁!

理塘卡子拉山

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从这里可以眺望到理塘

理塘卡子拉山

理塘县

理塘县海拔3968米,有着世界高城之称,在这用了午餐

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饭馆里很精致的一张地图

理塘县

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一路向西

理塘县

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城门

理塘县

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出了理塘可以看到毛垭大草原,可惜当时高反严重。。已经忘了这茬了

理塘县

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一路向西

理塘县

海子山

在海子山我是彻彻底底处于高反严重状态了!所以现在回想起来海子山竟是一片模糊的记忆啊。。

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海子山

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一路的蓝天白云

海子山

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海子山

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海子山

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远处的雪山

海子山

姊妹湖

海子山姐妹湖,就像嵌在318上的2颗珍珠,如此之美

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初见

姊妹湖

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就是在拍了这张之后我回到车里吸了3口氧。。。

姊妹湖

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姊妹湖

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近看,如此晶莹的颜色

姊妹湖

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姊妹湖

巴塘县

从海子山出来到巴塘,海拔一下降到2425米,人也顿时清爽许多,在这休整一夜

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巴塘县

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我们的座驾

巴塘县

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巴塘县

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巴塘县

游记来自蝉游记网站-王星辰V

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